De las Heras: “Alique vuelve a faltar a la verdad en la Comisión de Fomento del Senado, asegurando que la línea a Sigüenza va a desaparecer”

El senador del PP por Guadalajara, Juan Antonio de las Heras vuelve a advertir a los ciudadanos de que Jesús Alique “intentará engañarles tergiversando la realidad, en esta ocasión con la línea férrea de Sigüenza como excusa”. SIGUE

De las Heras ha intervenido en la Comisión de Fomento del Senado y ha vuelto a asegurar que “la Obligación de Servicio Público (OSP) aprobada por el Consejo de Ministros en diciembre de 2012 sigue vigente por dos años”. En dicha Comisión el senador del PP reprochó al del PSOE “que los socialistas de Guadalajara se acuerden ahora de los trenes a Sigüenza, cuando durante los ocho años de mal Gobierno en España no acometieron ninguna actuación”

”Usted tiene memoria selectiva y algo olvidadiza, sus propuestas siguen siendo las mismas: más gasto, más deuda y más déficit" le ha reprochado De las Heras a Alique en el Senado.

82 circulaciones semanales a Sigüenza que garantizan el objetivo de vertebración y servicio público

De las Hera asegura que “con el Plan de Racionalización del los Servicios de Transporte Ferroviario de Media Distancia, el Gobierno de España garantiza que los mismos seguirán financiados por el Estado. En la actualidad y desde el 30 de junio pasado los servicios ferroviarios del corredor Madrid-Guadalajara-Sigüenza, cuentan con 82 Circulaciones semanales, habiéndose mantenido una Cobertura del Servicio con respecto a la anterior del 81%”.

El senador del PP afirma que “como repetidamente ha manifestado la Plataforma en Defensa del Ferrocarril, con esa decisión (82 circulaciones semanales), el objetivo de vertebración y servicio público están garantizados."

Además, se subraya que dicha Obligación de Servicio Público (OSP), se complementa con otras 469 expediciones semanales por sentido de circulación que unen Guadalajara con Madrid a través del servicio de Cercanías.

De las Hera subraya que el Ministerio de Fomento se ha comprometido en todo momento a garantizar las necesidades de movilidad de los ciudadanos y de paso conseguir la eficiencia del servicio sin merma de los mismos. “Con la propuesta de reorganización del servicio ferroviario se preserva la decidida voluntad de contribuir a la vertebración territorial de España, sobre la base de una rigurosa evaluación del sistema de transporte en su dimensión intermodal”


Finalmente De las Heras afirma que “a los socialistas les da igual que sean los ferrocarriles o los paradores o lo que sea y olvidan demasiado pronto que dejaron un Déficit Estatal de más de 100.000 millones de euros (10,6% del PIB) ó más de 733.000 millones de euros de Deuda Pública (70,5% del PIB) y otra DEUDA OCULTA de 170.000 millones de euros entre los Instrumentos Financieros y Planes de Pago a Proveedores de Comunidades Autónomas Y Administraciones Locales, el Rescate Bancario para salvar los Depósitos de los Ciudadanos y el Déficit Tarifario Oculto del Sistema Eléctrico, que ahora ya están titulizados”.